Stage Pilotage / SIV

Nous vérifions avant chaque stage le bon fonctionnement de l’extraction du parachute de son container.
En cas de besoin, nous pouvons vous louer, casques, sellettes et parachutes de secours.
Dans ce cas, merci de nous prévenir à l’avance.

(* Pendant le stage nous vous fournissons des oreillettes. Par contre, nous n’en avons pas de compatible pour les radio de marque “Jingtong” et certaines “Alinco” ont besoin d’un adaptateur. Donc si vous possédez une de ces radios, pensez à prendre l’oreillette ou l’adaptateur compatible. Si vous n’en avez pas, prévenez nous à l’avance et nous vous fournirons une autre radio, moyennant 15€/J )

Notre pédagogie

• Un seul groupe, limité à 8 pilotes, pour deux moniteurs qualifiés SIV. Christophe Waller à l’atterrissage à Doussard. Il guide vos évolutions. Maxence Jorcin au décollage du col de la Forclaz pour vous briefer avant votre départ. Quel que soit votre niveau et la date de votre stage, vous avez la garantie d’avoir toujours les mêmes moniteurs et de ne pas être plus nombreux au sein de votre groupe. Grâce à ce petit groupe, nous pouvons justement prendre le temps de vous connaitre et d’individualiser votre progression. Vous avez donc un suivi permanent.
• Adaptation à chaque pilote grâce à un entretien, une fiche d’information et une évaluation technique en vol. Individualisation de la progression et proposition d’exercices en fonction de votre niveau.
• Une formation continue et des exercices à retravailler chez vous: Notre objectif, quel que soit votre niveau est de vous apporter une autonomie sur tous les exercices travaillés en stage. Ce n’est pas en deux ou trois jours de stage que vous allez changer vote pilotage, mais c’est en travaillant et en répétant les exercices. Vous allez acquérir des automatismes et donc progresser. Nous ne pouvons pas voir toutes les manœuvres en trois jours. Le travail à la maison est la clé, il faut qu’il soit votre but. Plusieurs stages sont donc envisageables suivant vos motivations et vos objectifs.
• Le travail en autonomie radio : Elément primordial pour passer chaque étape. Cela vous permet d’être sûr d’avoir bien intégré la manœuvre : c’est la vérification des acquis. La priorité est de connaitre et de travailler les risques avant de voir l’exercice en lui même. Il faut être au point sur les risques, en prendre connaissance, les identifier afin de savoir comment réagir !
• La possibilité d’aller plus loin pour ceux qui sont motivés ! Aborder le décrochage et/ou s’orienter vers la voltige peut faire partie de votre programme. Comme le reste de la progression notre but est de vous amener à l’autonomie. La maitrise des exercices de base ( tangage, fermeture, 360° sortie chandelle et autorotation) est obligatoire afin de ne pas se mettre en danger. Il faut prendre le temps et même plus ! Il y a des risques sur toutes les manœuvres et il faut les maitriser avant d’avancer. Nous sommes là pour vous conseiller dans votre choix d’exercices. Entre chaque vol, débriefing et briefing pour le vol suivant.
• Un débriefing video complet et un support pédagogique à la fin du stage. Avec notre camera professionnelle HD, vos moindres gestes sont analysés grâce au zoom 32 fois. Tout est net et précis, pas de «peut être». A la fin du stage, une clé USB de vos vols peut vous être envoyé sous 15 jours.
• Exemples d’exercices réalisés pendant votre stage: Voir les pages « cours théoriques » ou « vidéos pédagogiques ». Il en existe évidemment bien d’autres que l’on pourra décider ensemble lors de votre venue.

Les horaires peuvent être modifiés en fonction de la météo.
Un casse-croûte rapide sera prévu au cours de la journée. Vous pouvez en commander un à l’école
la veille au soir (5€).

• Les stages pilotage/SIV parapente peuvent se dérouler sur deux ou trois jours (En général, deux jours en week end et trois jours en semaine).
• Les stages en semaine sont du mardi au jeudi avec le vendredi comme journée de réserve en cas de mauvaise météo.
• Les groupes sont limités à 8 personnes maximum.

Zone d’atterrissage Parapente SIV Doussard

Merci de respecter l’approche sur la zone d’atterrissage.
Ce site est réservé aux écoles en stage de pilotage/SIV.